Academia.edu no longer supports Internet Explorer.
To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.
irh-fce.unse.edu.ar
ANÁLISIS DE LA RESPUESTA MECÁNICA DE PILAS DE AGREGADO COMPACTO INSTALADAS EN SUELOS DE LA LLANURA ALUVIAL DEL RIO CAUCA
ANÁLISIS DE LA RESPUESTA MECÁNICA DE PILAS DE AGREGADO COMPACTO INSTALADAS EN SUELOS DE LA LLANURA ALUVIAL DEL RIO CAUCA2019 •
La utilización de las pilas de agregado compacto como método de mejoramiento de suelos y para el reforzamiento de estructuras en tierra es relativamente nueva en Colombia. El uso más común de este método ha sido el de reforzar suelos de fundación de edificaciones, con el objeto de incrementar la capacidad portante, disminuir los asentamientos por carga estática y disminuir el potencial de licuación de estos suelos. La investigación sobre el comportamiento de las pilas de agregado compacto en el mejoramiento de suelos y la mitigación tanto del potencial de licuación del suelo mejorado aún no tienen amplia trayectoria en la investigación y modelación para predecir dicho comportamiento en Colombia. Así pues, el objetivo de este trabajo es presentar la respuesta esfuerzo deformación entre la pila de agregado compacto y el suelo circundante causada por excitación debido a carga sísmica, aplicando, el modelo constitutivo (PDMY) y siguiendo la metodología propuesta por Rayamajhi (2014) utilizando el software de elementos finitos OpenSees. Las simulaciones numéricas en OpenSees se efectuaron utilizando el modelo constitutivo PressureDependMultiYield (PDMY) desarrollado por Yang, (2003 y 2008) y la calibración del modelo constitutivo se realizó usando datos obtenidos en estudios previos realizados en los suelos de la llanura aluvial del rio Cauca en Cali. La calibración del modelo y las simulaciones se realizaron con el objetivo de obtener la respuesta esfuerzo deformación de las pilas de agregado compacto y el suelo circundante con respecto a diferentes condiciones de carga que simularan las cargas originadas por sismos. Con esta respuesta se analizaron las derivas de un pórtico apoyado sobre pilas pre-excavadas y sobre columnas de grava.
INTRODUCCIÓN El propósito del análisis es determinar las fuerzas internas y las deformaciones de las diversos elementos componentes de la estructura, a fin de establecer las dimensiones y las características de los materiales a emplearse. Dada la relativa complejidad de las estructuras de puentes, es habitual analizarlas sobre la base de modelos matemáticos separados para distintos subsistemas: superestructura, subestructura y cimentación. Cada subsistema se divide a su vez en componentes más simples, tales como vigas, columnas, losas, diafragmas o muros. Los procedimientos de análisis de puentes no difieren en lo esencial de lo que se requeriría para cualquier estructura. Deben satisfacerse condiciones de equilibrio entre las acciones externas y las fuerzas internas en los elementos. Deben cumplirse condiciones de continuidad geométrica, es decir, las deformaciones deben ser consistentes en toda la estructura, lo que incluye las condiciones de apoyo. Finalmente, los esfuerzos o fuerzas resultantes y las deformaciones deben cumplir las relaciones constitutivas. En los tres grupos de ecuaciones pueden hacerse hipótesis simplificadoras, tales como suponer una relación lineal entre esfuerzos y deformaciones, de lo que depende la menor o mayor complejidad de todo el proceso de análisis. En cualquier caso debe tenerse presente que el análisis no es un fin en sí, sino más bien una herramienta que forma parte del proceso de diseño, y por lo tanto son aceptables diversas aproximaciones, justificadas por razones teóricas o por la experiencia práctica. En lo que sigue no se consideran los procedimientos de análisis por si mismos, sino más bien los modelos matemáticos empleados en el estudio de puentes y más propiamente de la superestructura.
RESUMEN Este trabajo presenta los resultados provenientes de la continuación en el estudio de puentes, que se realiza en el marco del Proyecto PICTO-SISMO N° 251 que se ejecuta en forma conjunta entre el Instituto de Estructuras de la UNT y el Instituto de Ingeniería Civil y Medio Ambiente de Salta de la UNSa. El objetivo principal del proyecto es la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de puentes ubicados en zonas de alta peligrosidad sísmica. En este caso se estudia el puente UNSa-Norte, de hormigón armado, emplazado en la intersección de la Ruta Nacional N°9 y Av. Fuerza Aérea de la ciudad de Salta. A fin de relacionar la variación de las características dinámicas con el posible daño en el puente, se propuso un programa de ensayos en diferentes etapas o períodos durante la vida útil del mismo. En este caso se comparan las mediciones realizadas durante los seis primeros años de servicio. Los resultados preliminares muestran una variación del orden del 5% en las dos primeras frecuencias naturales de vibración. A fin de corroborar algunos de los resultados obtenidos se presentan comparaciones con un modelo tridimensional de elementos finitos previamente construido y calibrado. El estudio se completa utilizando un georadar para verificar las armaduras y posibles discontinuidades u otras patologías en los elementos de hormigón armado.
2015 •
Resumen: La morfología de un cauce natural, debido a la ubicación de obras o a la ocurrencia de un evento hidrológico, varía con el fin de mantener su equilibrio. Así, la socavación constituye un fenómeno importante a considerar en el diseño hidráulico y estructural de los elementos de apoyo que conforman un puente. Se distingue dos tipos de socavación: 1) General y 2) Local (estrechamientos, curvas, pilas y estribos), fenómenos en los que influyen factores geomorfológicos, hidrológicos, hidráulicos y sedimentológicos. En el presente artículo se presenta los procedimientos, mediante diagramas de flujo, que permiten el cálculo de los diferentes tipos de socavación y la comparación de los resultados obtenidos con formulaciones recopiladas de varios autores. Abstract: The morphology of a natural channel, due to the location of structures or the occurrence of ahydrological event, varies in order to keep its balance. Thus, scouring is an important phenomenon that has to be consider in the hydraulic and structural design of bridges bearing elements. There are two types of scour: 1) General and 2) Local (contractions, bends, piers and abutments), phenomena which are influenced by geomorphic, hydrologic, hydraulic and sedimentological factors. This article features the procedures, through flowcharts, enabling the calculation of the different types of scourand the comparison of the outcome obtained with the compiled formulations of several authors.
Revista Geográfica de América Central
ENVEJECIMIENTO DE LA POBLACIÓN SEGÚN DIFERENTES CONTEXTOS ESPACIALES DEL TERRITORIO SANTAFESINOLa provincia de Santa Fe representa junto a la Ciudad Autónoma de BuenosAires, el distrito que registró en el último período intercenso el menor ritmo de crecimiento demográfico y la composición poblacional, para 2001, más envejecida.El envejecimiento de la población es un proceso intrínseco de la transición demográfica, queimplica el tránsito de regímenes de alta mortalidad y natalidad a otro de niveles bajos y controlados. La disminución de la natalidad y aumento de la expectativa de vida de las personas repercuten directamente en la composición por edades de la población,al reducir relativamente el número de personas en las edades más jóvenes y engrosar los sectores con edades más avanzadas.En el presente trabajo se tomarán a los componentes administrativos departamentales como unidades estadísticas a los efectos de evaluar laposible existencia de diferencias espaciales en el comportamiento del ritmo de envejecimiento de la población para el período comprendido entre los años 1980 y 2001. Se tendrá en cuenta además al interior de cada Departamento, las diferencias existentes en dicha evolución según se trate de asentamientos urbanos o rurales.El trabajo retoma la noción de „velocidad de envejecimiento‟. El mismo consiste en obtener la diferencia entre las tasas anuales medias de crecimiento de dos subgrupos etarios de lapoblación. Primeramente se subdivide a la población de los departamentos, tomando como base los datos censales de 1980 y 2001, en grupos etarios dicotómicos: „hasta 64 años‟ y ‟65 y más años‟. Luego, se obtienen las proporciones de ambos grupos, para posteriormente calcular la tasa anual media de evolución de las mismas. Finalmente se calcula la diferencia de la tasa de evolución entre el grupo „hasta 64 años‟ y el de „65 y más años‟.
La precipitación y la escorrentía denudan y erosionan las cuencas hidrográficas. Una cantidad considerable del perfil superior del suelo es acarreado hacia los ríos y finalmente, transportado por el flujo. Cuando disminuye la velocidad del agua, el material acarreado se deposita gradualmente. Su acumulación eleva el lecho de los ríos e incrementa el riesgo de desborde hacia las planicies. El sedimento en un momento y lugar dado, está presente como sedimento suspendido (carga suspendida), sedimento de fondo (carga de fondo) o ambos. La carga de fondo se incorpora a la carga suspendida o viceversa según la magnitud que adquiera el esfuerzo de cizalladura en la cercanía del lecho. Según el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC, por su siglas en inglés), el Calentamiento Global incrementará las lluvias en Venezuela y por tanto la ocurrencia de inundaciones en ríos aluviales (IPCC, 2007). Lo anterior, propicia un ingente interés en el análisis sedimentológico e hidráulico de estos cauces, pues brinda información a los proyectistas para seleccionar las obras de ingeniería correctivas, mitigantes y/o preventivas más idóneas, según sea el caso. La socavación es un fenómeno natural causado por la acción erosiva del agua. Durante la ocurrencia de avenidas extraordinarias, es una de las principales causas de falla en puentes. La estimación de la profundidad de socavación en un puente ha inquietado a los ingenieros por mucho tiempo y atraído considerable interés por la investigación en este campo. El cálculo de la máxima profundidad de socavación en el ámbito de la hidráulica fluvial, supone que ésta depende de ciertas variables inherentes al flujo, material del lecho y geometría del puente. Este capítulo presenta algunas generalidades sobre la mecánica del transporte de sedimento en cauces aluviales, con énfasis en los modelos más recientes para estimar la capacidad de transporte por carga de fondo, suspendida y total. También se listan y describen los métodos empíricos de mayor uso para estimar la socavación en puentes, por contracción, local en las pilas y en los estribos. Los contenidos desarrollados están relacionados con los subproyectos: Producción y Transporte de Sedimentos y, Técnicas de Control de la Erosión y Socavación, ambos de la Maestría en Ingeniería Ambiental. Muchos aspectos pueden ser ampliados, reestructurados o reordenados de otro modo. Se apela a la crítica constructiva del lector para que sus comentarios y sugerencias contribuyan a mejorar una futura edición.
El presente trabajo aporta una valoración preliminar de las pautas de organización espacial del Sector PP4-Montelirio del asentamiento prehistórico de Valencina de la Concepción (Sevilla). En él hemos podido analizar cuantitativa y cualitativamente el registro de excavación del Sector PP4-M en términos espaciales. Para tal fin hemos construido un Sistema de Información Geográfico con el que poder llevar a cabo el análisis espacial y aportar nuevos datos al estudio sobre Valencina. Como valoración final, comprobamos que existe organización espacial en este sector, que la práctica funeraria no es exclusiva y que el registro empírico, junto con la variedad formal y disposición de las estructuras, sugieren la existencia de complejidad social.
Solidarity Journal of Education Society and Culture
Fungsi Orang Tua dalam Sosialisasi Pendidikan Seks Kepada Remaja2014 •
Acta Bot. Venez
Observaciones morfológicas sobre Antithamnion lherminieri (P. Crouan & H. Crouan) Bornet ex Nasr (Ceramiales, Rhodophyta) en Venezuela2006 •
TURKISH JOURNAL OF MEDICAL SCIENCES
Comparison of greater occipital nerve and greater occipital nerve + supraorbital nerve block effect in chronic medication overuse headache2021 •
Biomedical Papers
Spontaneous Rupture of a Previously Scared Uterus. A Case Report and an Overview of Risk Factors in Yemen Republic2001 •
Marine Ecology Progress Series
Role of plankton communities in seaair variations in pCO2 in the SW Atlantic Ocean2007 •
PAFMJ
Chronic Breast Infections: Challenging Condition to Diagnose and Treat; an Overview of 70 Cases2021 •
International Journal of Distributed Sensor Networks
On Reducing Communication Energy Using Cross-Sensor Coding Technique2011 •
Biochemical Society Transactions
How ligands and signalling proteins affect G-protein-coupled receptors' conformational landscape2013 •
The Interservice/Industry …
Knowledge tracing and prediction of future trainee performance2006 •
2023 •
Optoelectronics Letters
Supercontinuum generation in a bragg fiber: a novel proposal2006 •
2016 •
Baylor University Medical Center Proceedings
Cardiac tamponade secondary to iatrogenic needle decompression in blunt force traumaSmall Ruminant Research
Effect of substitution of sorghum stover with sugarcane top silage on ruminal dry matter degradability of diets and growth performance of feedlot hair lambs2013 •
The Geographical Journal
Integration of smallholder wetland aquaculture?agriculture systems (fingerponds) into riparian farming systems on the shores of Lake Victoria, Kenya: socio-economics and livelihoods2007 •
Ecology and Evolution
Wolbachia infection can bias estimates of intralocus sexual conflict2018 •