Shooting Brake是一個饒富新意的老名詞，融合了旅行車、雙門跑車，甚至是掀背車的身影，聽起來很潮，其實很有歷史。
M-Benz CLA Shooting Brake
先說說剛報到的新成員。今年日內瓦車展的M-Benz CLA Shooting Brake是一大亮點，來到第二世代，M-Benz顯然聽見客戶的聲音，讓這位獵跑旅車長寬高分別來到4688、1830、1442mm，比上一代更長、更寬，2729mm軸距多出30mm。
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機能當然很重要，CLA Shooting Brake在一般情況下後廂容積是505公升，比舊款小增10公升。重要的是尾門開口從原本的635mm加寬至871mm，擺放行李會輕鬆一些。腳踢感應啟閉尾門是標配，雙手提滿東西時，你就不會認為這配備是雞肋。首批CLA 250 Shooting Brake是2.0升四缸渦輪引擎，輸出馬力與扭力分別是 225hp、35.7kg.m，變速箱是7速DCT雙離合器， 嫌不夠快?之後還會發表AMG 35/45 4MATIC。
要等多久?CLA Shooting Brake在歐洲開賣的時間是2019年9月，引進台灣時程約莫在冬季。
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什麼是Shooting Brake ?
Shooting Brake是一種專為打獵而生的車廂，出現時間是19世紀，地點在英國。當時還是馬車時代，Shooting Brake的作用是擺放獵槍、獵犬，還得把獵物載回家，所以空間不能太小；因為要收納獵槍，所以是長形車廂。
重要的是，特地為打獵造出專屬車廂，這不是一般獵人玩得起的奢侈品(看看電影”神鬼獵人”就知道獵人有多艱辛)。簡言之，Shooting Brake是王公貴族有錢人的生活型態。
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汽車從何時開始Shooting Brake?
1910年的Rolls-Royce Silver Ghost率先使用Shooting Brake為車名，開始盛行則等到1960年代的Aston Martin DB6 Shooting Brake、Volvo 1800ES，還有經過改裝而成的Ferrari 356 GTB/4 Shooting Brake。1982年的Mini Van(Clubman的原型)也是這類概念。
當時的Shooting Brake是以雙門車型為基礎再加大行李廂，並不是壓扁的旅行車。
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為什麼現在的Shooting Brake與旅行車那麼像?
坦白說，Shooting Brake是一種Crossover，1960年代的Shooting Brake是加大車廂的雙門跑車，到了2012年，M-Benz CLS Shooting Brake為獵旅帶出新氣象。CLS是車壇首款4 doors coupe，當coupe從雙門變成了四門，所以CLS Shooting Brake一樣是四門設定，樣子好像是壓扁的旅行車。
從設計初衷來看， Shooting Brake與旅行車都是機能導向，差別在於出發點不同，建構基礎不一樣。前者的基礎是雙門跑車，後者是舒適優先的房車，一樣都是加大後廂，面向不太一樣，所以造型有所出入。
總之，Shooting Brake比較玩世不恭，旅行車偏向溫暖顧家，各有不同訴求。
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目前來看，最道地標準的Shooting Brake是?
如果說最早的Shooting Brake是以雙門跑車再加大行李廂，目前來看，最符合這項金科玉律的是Ferrari FF還有後繼車款GTC4 Lusso。
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Shooting Brake與Sportback有什麼差別?
差別很小，Shooting Brake車身比例比較修長一些、低扁一點，而Sportback則是掀背車增長版，也可以是縮小一點的旅行車。
這是以Audi Sportback為基準的說法，你可以發現Jaguar XF Sportback車身可是相當修長，怎麼看都像是Shooting Brake。英國人就是要與德國人不一樣?嗯，這應該就是答案吧。
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Shooting Brake是一種生活態度，一直都是。
打獵有兩種意義，一般人打獵是為了填飽肚皮、賺取生活費，王公貴族則是把打獵當成休閒娛樂。說穿了，Shooting Brake的由來是為了貴族們的休閒活動，當然它的設計思維都會保留一份高貴氣質，多談點生活態度，而不是舉著規格吶喊。
演變至今，你我不再打獵，若要實用機能，休旅車、旅行車、掀背車都能一一照辦。我們不是非Shooting Brake不可，但若因此忽略了獵旅的樂趣，這個世界就會減少一種美麗的汽車。
沒事不要讓日子（或汽車世界）更無趣，你說好不好?
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