推 karst10607: 希望能比較改之前之後的油耗差異 感覺好像dio的升級喔12/06 16:31
改之前一公升長途約60公里，
市區約56公里、山路約51公里，
一千以內還沒磨合好的油耗不知道準不準確，
等油耗出來再來分享一下XD
→ sdiaa: 13萬!! 超過半台車去了... 12/06 16:38
大概可以買50cc年代久一點的4台了，
新CUB則是只能買到1/3台XDDD
中古90cc車況不明的可以買到0.8台左右，還是改一下就好......
推 coppi: 台灣改車超便宜 然後你的引擎內部很乾淨12/06 16:39
老闆說前一手應該都有定期換機油跟沒有用力催，
所以內部很乾淨，但是沒催油門的缺點就是積碳了QQ
推 hide0325: 比起來台灣真的超便宜12/06 16:41
台灣真的很便宜，
大部分零件都用原廠HONDA的料應該也是讓價格墊高的原因之一@@
推 QYIN712: 為何不買台排氣量大的車12/06 16:42
日本警察只願意換給我125CC以下的駕照XD
110CC的CUB超出預算不少QQ
推 NSRC: 猛．．．12/06 16:46
推 ericyoyo: 推老闆專業手工12/06 16:49
老闆專業，專修CUB老車的，當初也是網路找很久才看到這家店XD
推 Pellaeon: 老闆很有心 推12/06 17:01
老闆真的解說很久XD
推 KCKCLIN: 為蝦米駕照是看日本警察12/06 17:15
換日本駕照時的免許試驗場是警察顧的，
他說日本沒有對應250的駕照，
不能發400的給我，只能降一級發125以下的QQ
推 coppi: 125日本就考慮cb125啊12/06 18:18
對國民車比較有愛XD
牽CB的話就想牽公升級版本了XD
→ itsforte: 台灣駕照不是可以換嗎12/06 18:58
台灣的普重只能換到125的(大阪)QQ
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/06/2019 19:05:57
推 dfgh5566: 來台灣考大重去換12/06 19:16
這邊125換大重，之前問考到好要花5萬多台幣(￣ー￣)
台灣便宜很多，只是考到要待滿3個月才能回日本換，
公司應該不可能放這麼久的假QQ
推 ShibaTatsuya: 看一看突然覺得台灣改缸便宜很多，隨便都能58半、612/06 19:17
→ ShibaTatsuya: 3起跳XD12/06 19:17
台灣真的便宜，或許給多一點錢師傅會比較用心做（？）
推 tsao970909: 駕照的話 神奈川的公安委員會可以換到400的說12/06 19:20
大阪這邊之前去換時，警察說他知道有的縣會換4-0的，
只是大阪這邊不能這樣換，所以只能說拍謝了QQ
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/06/2019 19:38:51
推 chi17: 推老闆講解~羨慕日本所得高車價便宜的看到維修價格都驚呆了12/06 19:57
維修價格以日本所得來看，
像是在台灣用台灣的收入花一萬七左右修車的金錢感
以日本人來講他們應該也是荷包會痛好幾下XD”
推 chi17: 話說這樣改完登記是不是就可以免二段右轉也可以載人了?12/06 19:59
理論是這樣沒錯，只是我這台要載人的話，
還要買個椅墊跟裝腳踏架@@
不過之前就已經自己跑一趟公所，
已經改成75的牌了
日本有的區域管很鬆，小車都免驗車，
很多日本人都只用書面資料就去申請排氣量變更XD
排氣量登錄可以a我之前在板上的文
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/06/2019 20:41:06
推 JiYeonSHINY: 超喜歡這種車 借問台灣本田以前有出這台嗎？除了近12/06 22:23
→ JiYeonSHINY: 期發表13萬那台12/06 22:23
好像之前台本沒引進Supercub系列，只有貿易商進口的能買，
不然就只能找以前三陽本田時期的金旺或是美力了@@
→ scoutking85: 台灣有類似的金旺車系12/06 22:48
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/06/2019 22:50:33
→ KCKCLIN: 幫QQ 台灣有大重駕照的話就可以囉?12/06 23:28
台灣有大重的話，應該就能直接換最頂的機車駕照了XD
→ StarHero: 這很有趣...來看看日本車行的手路 3456是啟動盤...12/07 00:06
→ StarHero: 我的想法是 這東西不貴阿 直接換掉就好拉 滾珠也會磨12/07 00:07
→ StarHero: 損捏 手工磨鏽好像沒必要 厚度不夠曲軸會咬不緊12/07 00:08
→ StarHero: 第17張跟台灣不一樣 一般活塞環角度橋好塞到汽缸裡就不12/07 00:14
→ StarHero: 會再退出來 所以是整個汽缸上天柱 把活塞推到能插PIN12/07 00:15
→ StarHero: 就好 日本作法是C環比較好裝12/07 00:16
原來那邊是啟動盤（筆記
生鏽我也是覺得該換就換，
油門線有生鏽也是請老闆換掉，
只是內部因為對機車結構不熟，
就跟老闆說該換就換，交給老闆判斷(￣▽￣)
或許老闆是想用最省錢的方式做……？！
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/07/2019 00:37:36
推 flare321: 日本老車是不是税很高，之前看他們税跟車齡有關12/07 01:34
125以下的機只有一年一次的牌照稅要繳而已，大概2000日圓
再來就是強制險一年約9000日圓，一次買多年一點會便宜很多，
支出大概就這兩個，如果要自己額外保第三責任險一年大概2萬多日圓，
小機車免驗車跟排氣，所以很省錢的XD
老車花錢應該是指汽車的部分
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/07/2019 01:38:58
→ vwpassat: 記得之前有人分享過台灣普重機車駕照能換到日本普通二輪 12/07 03:15
→ vwpassat: 機車駕照，只是會多標註只能騎乘250cc以下車種。12/07 03:16
大阪這邊只能換125以下的駕照，也沒有標註QQ
推 Ptt54542212: 推一個 12/07 03:25
→ Gayarou: 能換到什麼等級完全就是看自治體怎麼搞 拿到原付二種（~1 12/07 08:06
→ Gayarou: 24）是最常見的情況 12/07 08:06
→ Gayarou: 老車在日本我覺得問題是能整理修理的店家很有限 維持費用 12/07 08:07
→ Gayarou: 自然就高上不少 12/07 08:08
還好cub現在還是有在生產，感覺這次料還算好找，
老闆交給我的HONDA零件的紙盒上有的條碼都打HA02，
查網路好像是90cc的型號XD
推 ax27483522: 推 相信日本品質 12/07 09:05
相信老闆專修cub的經驗XD
→ sifun: 真的很有愛 這價錢不少人會考慮換車12/07 09:58
換新車比這個錢還多 所以就修下去了QQ
推 tu6y7: 日本修車居然是這樣的服務...大開眼界 ，希望能持續看到在12/07 10:50
→ tu6y7: 日本騎車的事12/07 10:50
之後有機會會再分享的！
推 a8347x15: 可惜你沒在台灣拿到大重駕照，在日本換到大自二真的是為12/07 14:19
→ a8347x15: 所欲為(X12/07 14:19
真的！早知道應該先考到再來的，不能騎到250就覺得有點損失XD
推 henLee87: 推個super cub，最近進來台灣的125價格要很有愛才買的12/07 17:54
→ henLee87: 下去阿… 12/07 17:54
那台聽說是泰國版的（？）不過加上關稅跟原廠服務，15萬應該還是有人會買XD
推 coppi: 在日本騎400超爽達 一堆名車可以考慮12/07 19:56
400這個級距真的很多好車可以選，
而且騎上高速公路的壓力會被比126cc左右的好，
畢竟長時間的高速一定是排氣量大的比較適合
→ KCKCLIN: 3Q 12/07 22:51
→ KCKCLIN: 另外好奇一下，實際上日本會不會對台灣直接換 12/07 23:37
→ KCKCLIN: 照有異音?畢竟兩邊駕照取得難易差很多 12/07 23:37
目前我認識的日本人是還沒有這樣想過，還有人開玩笑說台灣比較便宜，
他想去台灣考一考再回來換XD
→ Fun2T: 這個手路很好！該塞的油環都有更新 12/08 02:47
→ Fun2T: 17右下天柱下方油環（黑色）18左下天柱油環（綠色）都有更 12/08 02:49
→ Fun2T: 新 12/08 02:49
→ Fun2T: 我修車也會這樣拍給客人看，維護雙方權益！不然番癲的人真12/08 02:50
→ Fun2T: 的太多QQ12/08 02:50
願意這樣拍照的車行真的不多，希望大大能夠繼續保持！
交車那天老闆親自把換下來的油封跟零件帶來一一說明，
就覺得他真的很專業了XDD
推 Fun2T: 謝謝樓主分享！12/08 02:52
※ 編輯: popkart (160.86.204.116 日本), 12/08/2019 09:16:44
→ Gayarou: 我的FORZA上週也入院四萬整備了…挫著等報價中 12/09 11:50
推 ssjj888: 這文讚! 12/12 14:52