なかなかおもしろい実証実験ですね。
なんとなくですがイメージ的には、集合住宅の自転車置場ってのは、煩雑ですごいことになっていることも多いし・・
おそらくは盗難とかの事件に関連することもあるのだろうなぁと思ったり。
やっぱりきちんと管理して、使えるときに使えればよいのだから、シェアして使うってのもありなんだろうなとは思う。
でも、幼稚園とかの送迎時に自転車が足りなくなるとかなると、困ってしまいますよね。
このあたりも考慮されているのかな?
集合住宅向けIoT電動アシスト自転車シェアリングサービスの実証実験を開始
パナソニック
パナソニック サイクルテック株式会社(以下、パナソニック サイクルテック)は、2022年1月から2年間の予定で、集合住宅における居住者向けIoT電動アシスト自転車(※1)シェアリングサービスの実証実験を実施します。
昨今、近距離移動における高い利便性、快適性から電動アシスト自転車へのニーズが増加傾向にありますが、駐輪スペースに限りがある集合住宅の居住者や、自転車を使用する頻度が限られている人にとっては、個人で電動アシスト自転車を所有することが難しいケースがあります。また、シェアリングエコノミーの普及により、モノを所有しない新たな消費の形態も一般化しつつあります。
このような背景を受け、パナソニック サイクルテックは集合住宅の居住者に限定したIoT電動アシスト自転車のシェアリングサービスの実証実験を実施することにより、クローズドなシェアリングサービスの受容性および運用面での課題の検証を行います。
今回の実験では、パナソニック株式会社 くらしアプライアンス社(以下、くらしアプライアンス社)が提供する賃貸物件「noiful base駒込」(※2)に設置したIoT電動アシスト自転車3台を6戸でシェア。居住者は、電動アシスト自転車を利用する際に専用アプリを用いて予約、解錠を行います。また、物件管理者は、専用管理画面でIoT電動アシスト自転車の利用状況をモニタリングし、バッテリー残量が少なくなった場合、充電ロッカーから満充電されたバッテリーを取り出し、交換します。今後は、最寄駅から遠い物件における物件価値向上の可能性や充電ロッカーで充電しているバッテリーを停電時の非常用電源として使用することなどの検証も検討します。
今回の実証実験で得た結果を基に、利便性の高い新たなモビリティサービスの開発を目指します。
【実証実験の概要】
・実施期間:2022年1月から2年間(予定)
・実施場所:東京都北区中里二丁目21番15
「noiful base駒込」(※2)
※1:市販モデルにパナソニック サイクルテック独自開発のスマートロックを装備した特別仕様車
※2:くらしアプライアンス社が提供する、家電と調和する空間リノベーションにより物件の資産価値向上と安定運用をサポートするリノベーション・物件マネジメントサービス「noiful LIFE」の第一号物件
所在地:東京都北区中里二丁目21番15
・利用イメージ:
■お問い合わせ先
パナソニック サイクルテック株式会社 事業企画部広報課
電話:072‐978‐6622
<関連情報>
・[パナソニック リリース] 家電と調和する上質なくらし空間「noiful base 駒込」が落成
https://news.panasonic.com/jp/press/data/2022/01/jn220119-2/jn220119-2.html
以上
こんなサービスが、一般的に普及してくると、パナソニックの自転車が売れなくなってしまいますよ。
なんて声が聞こえてきそうですが、最近の電動自転車は高性能ではあるが、価格もお高い。
個人でバイクを買うのと、同じぐらいのお値段がする製品もゴロゴロしてたりするものね。
そんなことよりも、自然環境を守るために有効ならば、こんなシェアサービスをやってみようという気持ち的なものはパナソニックすごいと思いますよ。
昔は、自転車買ってもらうと、宝物みたいに大切に磨いたりしてたんだけどなぁ。
今じゃ使い捨てだもんね。
再利用が進んでいるとしても、これは問題でしょう。
電子機器が大好きです。
プログラムを書くのをお仕事としていたこともあるので、両方できる PIC や Arduino を使って、いろいろな(役にあんまり立たない)ものを作っています。
実は UNIX 関連のお仕事も長かったので、Raspberry Pi もお手の物なのですけれど、これから触る機会が多くなるのかなぁ。
ボチボチ行きますが、お付き合いください。
若いころの写真なので、現時点では、まだ髪の毛は黒くてありますが、お髭は真っ白になりました。
愛車の国鉄特急カラーのカスタムしたリトルカブで、時々、秋月電子通商の八潮店に出没します。