À la lumière des résultats des quatre premiers mois de l'année, Jean-Frédéric Laurent, le président du directoire du Grand Port maritime de La Réunion, se dit optimiste pour 2018. Port Réunion devrait encore conserver sa place de leader des ports ultramarins.
À 1,922 million de tonnes, Port Réunion a achevé les quatre premiers mois de l'année 2018 sur une progression de 7 %. Une hausse, selon son directeur général, Jean-Frédéric Laurent, due à l'augmentation du conteneur de 10 % à 114.171 EVP, de 7 % des vracs solides (à 490.636 tonnes) et de 20 % des vracs liquides (309.000 tonnes). Les chiffres définitifs de l'année 2017 de Port Réunion ont été meilleurs que les résultats provisoires. Le trafic global s'est élevé à 5,6 Mt, en hausse de 7 % par rapport à 2016. L'activité conteneurisée a progressé de 3 % pour atteindre 332.754 EVP, portée essentiellement par les volumes de transbordement qui sont passés en un an de 74.000 à 88.000 EVP. Une augmentation de 14.000 EVP due à l'activité soutenue du groupe CMA CGM car, selon le président du directoire du Grand Port maritime, le trafic domestique, qui avait progressé fortement en 2016, n'a augmenté modestement que de 1 % en 2017.
En matière de conventionnel, les tonnages sont passés en un an de 50.000 à 47.400 tonnes. Un repli de 5 % dû à la stabilisation des importations de matériaux destinés à la construction de la nouvelle route du littoral. Pour l'heure, l'issue du chantier reste floue, aux yeux du dirigeant du Grand Port maritime…
En matière de conventionnel, les tonnages sont passés en un an de 50.000 à 47.400 tonnes. Un repli de 5 % dû à la stabilisation des importations de matériaux destinés à la construction de la nouvelle route du littoral. Pour l'heure, l'issue du chantier reste floue, aux yeux du dirigeant du Grand Port maritime…
