中國時報【梁貽婷╱台中報導】

國道4號延伸到東勢自石岡開隧道的「修正方案3」路線，21日在市府環保局召開環境影響評估委員會，環評委員「原則上通過」，但石岡隧道段必須進一步評估後才能開工，建設局長吳世瑋表示，最快8月先蓋大甲溪大橋，東勢數10居民到場支持，石岡則放話抗爭到底。

環保局昨在台中州廳舉行環評委員會第25次會議，國道4號採隧道路線的「修正方案3」為8項審查案之一，一早東勢區約10名里長和數10居民包車到台中州廳，用行動表達支持，石岡區則有金星里長張朝漢等人到場。

環保局代理局長黃崇典表示，昨會議對「修正方案3」結論是，環評原則上通過，但委員也針對隧道段經過路線，要求進一步對居民有疑慮的土石流、斷層帶、地下水等疑慮進行評估後，才能開工，並授權給建設局認定。

吳世瑋說，做隧道沒有水土保持問題，也沒有順向坡，拍胸保證決不會因蓋隧道導致土石流，反而還能幫助當地施作防治土石流工程，反而沿大甲溪走的「方案1」路線，將行經7、8個斷層帶，危險高。預計最快8月能動工，先施作大甲溪橋，預計109年完工，總經費91億元。

石岡居民得知十分不滿，張朝漢說，市府若真打隧道，將率居民抗爭到底，林姓居民則說，路不從東勢穿越，東勢人當然沒意見，但石岡人多數不同意，誰願意承擔災害風險或土地被路1分為2，無奈區人口太少，無法表達心聲。

山城國道4號促進會召集人、福隆里長吳振嘉表示，台中打造生活圈道路，每個地區皆30分鐘可達，唯獨東勢因國道4號延伸道路遲遲無法開工，導致地方無法發展，等了20年仍是一場空，盼服從多數，趕快打通道路。