高鐵南延屏東效益低？蘇揆：交通建設不能只計算行車時間

高鐵南延屏東議題引發討論，有人認為效益不大，應該將錢用於優化台鐵，但也有人認為這是交通平權問題。行政院長蘇貞昌今天(11日)受訪時指出，高鐵延伸到屏東是將西部高鐵、東部快鐵串連的最重要關鍵，「沒有屏東就沒有台東」，交通建設不能只計算行車時間。#請聽記者楊文君的採訪報導#

高鐵延伸屏東引發討論，學者認為，目前高鐵新左營站轉乘台鐵到屏東需34分鐘，高鐵南延從新左營到六塊厝要15分鐘，等於含購車斥資619億元僅節省19分鐘，效益不大。

行政院長蘇貞昌11日出席第17屆機關檔案管理金檔獎暨金質獎頒獎典禮受訪時指出，一個國家的建設不在於什麼時候回本，而是建設是不是公平對待國人，是不是對於區域平衡、對國家國力提升有幫助，高鐵延伸到屏東是推動西部高鐵串連東部快鐵最重要關鍵，「沒有屏東就沒有台東」。他說：『(原音)要把他們連結起來，才能讓台灣整個軌道建設升級，讓台灣國力更加向上提升、更有競爭力，才能在世界佔有一席之地。計算交通不能只算絕對的行車時間，還要注意到等車、轉車種種不方便的時間。』

蘇貞昌也提到，當年鐵路電氣化只做到高雄，第一條高速公路也只到鳳山，建設就是以高屏溪為界，高鐵已通車12年，一天載客量18萬2千人，下階段應該整體考量，讓高鐵延伸到屏東，將整體軌道運輸提升。

至於有學者提出應該將經費用於優化台鐵，蘇貞昌說，「只要問問屏東人，或搭高鐵的人就知道，屏東等高鐵已經12年了」。他指出，蔡政府這幾年歲計賸餘，去年高達1千多億，歲入、歲出明年是22年來第一次平衡，不會債留子孫，而是建設留子孫，而且公平對待國人 ，讓每個人都同樣有安全快速回家的路。

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