លោកស៊ុន ចាន់ថុល៖ ការលើកលែងរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាង២០០គ្រឿងពេលនេះ គឺជាលើកទី១និងជាលើកចុងក្រោយ
លោកស៊ុន ចាន់ថុល ទេសរដ្ឋមន្រ្តីនិងជារដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន បានចេញមកបញ្ជាក់ថា ការលើកលែងរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ចំនួន២២៩គ្រឿង ក្រោយការឃាត់ទុកជិត១ឆ្នាំមកនេះ គឺដើម្បីដល់ការស្តារសកម្មភាពធុរកិច្ច អាជីវកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាក្រោយវិបត្តិកូវីដ១៩ និងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងពេលពិធីបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ នាពេលខាងមុខ។ តែសម្រាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនរូបនេះ ការដោះលែងរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ចំនួន២២៩គ្រឿងនេះ គឺជាលើកទី១និងគ្មានទៀតទេជាលើកទី២។
ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃ៖
ស្តាប់ - ០២:២៣
គឺនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តវិធានការគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់យានយន្តដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កម្រិតកំណត់ នៅកម្ពុជានាព្រឹកថ្ងៃសុក្រទី០១ខែតុលានេះ លោកស៊ុន ចាន់ថុល បានបញ្ជាក់ថាសម្រាប់ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន និងម្ចាស់រថយន្តដែលបង់ការផាកពិន័យរួច អាចមកទទួលរថយន្តវិញរហូតដល់ថ្ងៃទី១៨តុលា។ រីឯម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន និងម្ចាស់រថយន្តដែលមិនទាន់បានបង់ការផាកពិន័យ ក្រសួងសាធារណការនឹងទុកឱសានវាទត្រឹមថ្ងៃទី១៨តុលាដូចគ្នា។ ផុតឱសានវាទហើយ នោះរថយន្តនឹងត្រូវឃាត់ទុកជាបន្តទៀត។
សម្រាប់លោកស៊ុន ចាន់ថុល ការលើកលែងលើរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ចំនួន២២៩គ្រឿងនៅពេលនេះទៀតសោត គឺជាលើកទី១ ហើយមិនអាចមានជាលើកទី២ទៀតទេ។ ក្នុងករណីល្មើសនោះម្ចាស់ក្រុមហ៊ុននឹងរងការពិន័យទ្វេគុណ និងឈានទៅផ្អាកអាជ្ញាបណ្ណអាជីវកម្មតែម្តង។ រីឯអ្នកបើកបរវិញនឹងត្រូវដកហូតបណ្ណបើកបរជាបណ្តោះអាសន្ន និងអាចប្រលងយកបណ្ណបើកបរសារជាថ្មី។ នេះបើតាមរដ្ឋមន្រី្តក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន។
ការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់ដែលកំណត់នេះ បានបណ្តាលឲ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិជាច្រើនមានការខូចខាតជាបន្តបន្ទាប់គ្នា។ ត្រង់ចំណុចនេះ លោកស៊ុន ចាន់ថុល ពន្យល់ថា ការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់ត្រឹម១០តោន គឺស្មើនឹងរថយន្តមួយម៉ឺនគ្រឿងកំពុងចរាចរលើដងផ្លូវ ហើយការដឹកលើសទម្ងន់៣០តោន ស្មើនឹងរថយន្ត៨១ម៉ឺនគ្រឿងកំពុងធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ។
ជាដំណោះស្រាយចំពោះមុខ លោកស៊ុន ចាន់ថុល បានអះអាងថាក្រសួងសាធារណការមានជញ្ជីងអចល័ត៣៣កន្លែង ដោយមានខ្លះដាក់នៅមុខទីតាំងអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ រោងចក្រស៊ីម៉ង់ជាដើម និងជញ្ជីងចល័ត២ក្រុម ហើយបច្ចុប្បន្នក្រសួងបានប្រើប្រាស់ជញ្ជីងក្រោមដីបន្ថែមទៀត ដើម្បីអាចដឹងពីទម្ងន់ដឹករបស់រថយន្តធុនធំ។ លើសពីនេះទៀត លោកថាក្រសួងកំពុងរៀបចំបង្កើតកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីតាមដានពីការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់កំណត់។ បើតាមរដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះ មន្ត្រីជំនាញអាចគ្រាន់តែស្កែនលើស្លាកលេខរថយន្តនិងបណ្ណបើកបរ នោះនឹងដឹងរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ ហើយអ្នកបើកបរនោះធ្លាប់បានល្មើសពីមុនឬយ៉ាងណា។
តាមលោកស៊ុន ចាន់ថុល ការថែទាំផ្លូវបានល្អដោយមិនដឹកលើសទម្ងន់កំណត់ គឺជួយដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ឲ្យមានសុពលភាពបានយូរ និងសម្រួលដល់ស័យដឹកជញ្ជូនមានភាពងាយស្រួលនិងឆាប់រហ័ស។ ហើយការចូលរួមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅកម្ពុជា លោកស្នើឲ្យភាគីអន្តរជាតិចូលរួមវិនិយោគ ជាពិសេសភាគីអាមេរិក ខណៈដែលលោកស៊ុន ចាន់ថល បញ្ជាក់បន្ថែមថាមិនមានក្រុមហ៊ុនអាមេរិកចូលរួមដាក់ដេញថ្លៃ៕
ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃនឹងអាចឲ្យលោកអ្នកទទួលបាននូវព័ត៌មានសំខាន់ៗប្រចាំថ្ងៃក្នុងអ៊ីមែលរបស់លោកអ្នកផ្ទាល់៖
ចុះឈ្មោះ