記者曾少甫／新北報導
機場捷運線通車時程一再延宕，原訂第一階段三重至中壢段將在明年6月通車，但是交通部高鐵局30日表示，因為機電系統、機廠用地範圍，以及得標廠商丸紅和部分包商及供應商合約糾紛的問題，將再次延後通車時程至明年10月。高鐵局局長朱旭表示，「即使延後，也是非常艱鉅、高挑戰性的任務」，換句話說，10月通車還是不知道會不會跳票的支票！如果明年10月還是無法如期通車，得標廠商丸紅將面臨每天高達1,270萬的罰款。
機場捷運線，新北產業園區站（圖／交通部高鐵局）
高鐵局指出，機電系統統包標的蘆竹機廠，原採開挖後運出棄土的規劃，但因環差審查結果被要求重新調整機廠用地範圍，開挖土方需要運至機廠回填，機廠廠房結構才可以動工，以至蘆竹機廠延後建廠，因而衝擊後續主線測試作業與通車時程。廠商於今年5月底提出工期展延申請，經高鐵局就非可歸責於廠商的事由進行審查，核定廠商依契約可以將機場捷運三重至中壢段的通車時程延至102年10月完成，較行政院列管的6月通車目標延後。因機電系統廠商目前施工進度亦有落後，高鐵局正要求廠商努力趕工中，並將於明年上半年依實際工程進展檢討通車時程。
高鐵局指出，機場捷運三重以南土建工程共計10標，自98年2月初全面動工，於99年1月山岳及潛盾隧道共12條長9公里全數貫通，100年7月高架橋梁長40公里全線合龍，目前各車站結構及裝修工程均已大致完成。自99年10月起土建標已陸續移交軌床及機房予機電系統統包標廠商，接續進場鋪設軌道及安裝機電設備，目前上、下行軌道鋪設已達94公里，約94%，預定101年底前可全部完成；電聯車已於100年8月陸續交運，迄今已交車10列，第一階段營運所需之22列電聯車將於101年底前全數交付，並自5月起安排分批上主線進行性能調校檢測。
高鐵局指出，目前機場捷運截至7月止整體計畫進度為81%，針對落後的情形，除持續要求廠商處理合約糾紛並加緊趕工外，並已成立專案會議加強督導，明年上半年將依整體工程進展及機電系統測試成效，檢討確定的通車時程。依合約規定，如果明年10月還是無法如期通車，得標廠商丸紅將面臨每天高達1,270萬的罰款。
