Rosario, 31 días de agosto del año 2021
A la ciudadanía en general:
En este comunicado, desde el 10° Foro Mundial de la Bicicleta (FMB10) con muchísima tristeza e impotencia, queremos expresar y poner en conocimiento a la ciudadanía sobre el rechazo que recibimos por parte del Ministerio de Transporte de Argentina y del Ministro de turno Alexis Raúl Guerrera ante la solicitud de apoyo institucional por la que trabajamos durante muchos meses.
El FMB10 es un evento internacional ciudadano en favor de la movilidad activa y sostenible, realizado gracias al trabajo voluntario y gratuito de la ciudadanía organizada, con una trayectoria mundial de más de 10 años, que se realiza por primera vez en nuestro país, siendo la ciudad de Rosario elegida sede anfitriona para celebrarlo desde el 15 al 19 de septiembre de este año. Es en el marco de preparación de este gran evento, que la Comisión Organizadora genera múltiples articulaciones con los gobiernos en todos sus niveles y representaciones, con el convencimiento de que la participación ciudadana es un derecho al que debemos acceder todas las personas, mediante distintos mecanismos que lo permitan.
Es así que en el mes de enero de este año, recibimos una invitación por parte del Ministerio de Transporte de la Nación para reunirnos y poder coordinar de qué modo la institución que se ocupa del transporte y la movilidad en nuestro país, podría dar apoyo al FMB10. Las primeras conversaciones durante la gestión del ex-Ministro Mario Meoni demostraron especial interés, pero luego de su fallecimiento, las comunicaciones empezaron a trabarse.
Desde el comienzo, mantuvimos múltiples reuniones donde canalizamos las necesidades y propuestas de nuestra organización hacia el Ministerio, sobre distintos puntos de su injerencia: difusión institucional que pueda ofrecer el ministerio sobre el evento, apoyo económico y financiero para los gastos de su realización, planificación de mejoras en áreas metropolitanas y rutas nacionales para la circulación segura de bicicletas, soporte para la realización del proyecto de Mapeo Ciclista nacional, promoción del cicloturismo a nivel nacional como alternativa sustentable para el programa Pre Viaje, gestiones para el traslado de bicicletas en trayectos interprovinciales en distintos modos de transporte, traslados de expositores y otros pedidos menores. Para ninguno de estos puntos hemos tenido respuesta favorable.
Sumado a todo el tiempo y trabajo dedicado a la conversación por los temas mencionados, hemos presentado dos documentos formales por correo electrónico que hasta el día de hoy siguen sin respuesta. Por un lado, el 30 de abril enviamos por mesa de entradas una Solicitud de Cambio de Normativa en referencia al Traslado de Bicicletas en tramos de larga distancia. Se generó el expediente EX-2021-38025546-APN-DGD#MTR que hoy, a 14 días del evento, está sin resolver. Por otro lado, el día 22 de julio realizamos el pedido formal de apoyo económico.
Por la última solicitud, se sucedieron múltiples requerimientos bajo la premisa de justificar el apoyo del Ministerio, mediante diversos documentos que enviamos inmediatamente para fundamentar y justificar la necesidad. Además, mantuvimos una reunión virtual el jueves 19 de agosto, en donde desde el Ministerio continuaron solicitando notas y documentos para tal justificación, indicando que lo enviado no era suficiente. Finalmente, el viernes 20 de agosto hicimos un último envío de documentación adicional, que concluyó con la respuesta “el área de legales no considera que la documentación enviada sea suficiente para fundamentar el auspicio económico”.
La cantidad de documentos y tiempo que el Ministerio de Transporte de la Nación requirió para evaluar nuestro pedido fueron, a nuestro entender, actos de dilación del proceso, para finalmente negar el apoyo y, sobre todo, tratar de no evidenciar su falta de interés y de compromiso.
Esto se desprende claramente de una política que NO está a favor de la movilidad activa sostenible, que es una herramienta fundamental para disminuir la siniestralidad vial que tantas vidas se cobra en el país, siendo la principal causa de muerte en población jóven.
Lo que trasluce la falta de apoyo es una clara decisión política de no disminuir muertes en siniestros viales, no atender a la crisis climática que provoca la industria del transporte, no transformar las ciudades en ámbitos equitativos y seguros para todas las personas, no reconocer la participación ciudadana como un derecho y como una herramienta de construcción democrática.
Es claro que al Ministerio, y en consecuencia al Gobierno Nacional, no le interesan las vidas que se cobra la siniestralidad en nuestro país y en el mundo. De otra forma, apoyarían un evento reconocido mundialmente, donde el intercambio entre el Estado y la ciudadanía es fundamental.
En ediciones anteriores del Foro Mundial de la Bicicleta el gobierno nacional de cada país ha apoyado a través de ministerios como transporte y cultura.Además, cabe destacar que el FMB10 cuenta con apoyo económico e institucional de la Municipalidad de Rosario, de la Universidad Nacional de Rosario y del Ministerio de Ambiente y Cambio Climático de la Provincia de Santa Fé. Además, el Foro fue Declarado de Interés Provincial (DECRETO N° 1102 / 07 JUL 2021) con el apoyo del Gobernador de la Provincia Omar Perotti, y estos antecedentes tampoco fueron suficientes para conseguir lo que solicitamos.
Por todo lo expuesto, vimos necesario hacer visible esta situación que consideramos muy grave e injusta, en un país como Argentina donde mueren más de 5000 personas al año por siniestros viales, donde la crisis climática afecta cada vez más duro a diversas regiones del país, donde el acceso a derechos elementales se ve limitado por la falta de derecho a la movilidad y donde la inequidad en el espacio público afecta a millones de personas en nuestras ciudades.
Comisión Organizadora del 10° Foro Mundial de la Bicicleta
ROSARIO, ARGENTINA
#MoviendoMasas
@ForoMundialBici