По словам Лукашенко, права сегодня есть у многих людей, но уровень подготовки водителей не соответствует требованиям безопасности. Поэтому после его поручения 22 апреля власти могут снова изменить правила. Речь идет о более строгом контроле за автошколами и более тщательной проверке будущих водителей. Когда именно введут новые правила, пока не сообщается. Сдавать экзамены тоже может стать сложнее из-за более строгой проверки знаний и навыков.
Также он заявил, что обучение нужно ужесточать, и добавил, что уверенно управлять автомобилем должны уметь и мужчины, и женщины.
При этом Лукашенко сказал, что смысл новых мер не в том, чтобы массово заваливать людей на экзаменах. По его словам, главное — по-настоящему проверять знания и то, как человек ведёт себя за рулём. Свежо предание, но вериться с трудом.
Глава Центрального совета ДОСААФ Андрей Некрашевич сообщил, что организация вместе с ГАИ и Министерством транспорта уже готовит новые меры для безопасности на дорогах. По его словам, качество обучения хотят повышать уже сейчас, не дожидаясь новых команд сверху.
Сейчас обучение водителей остаётся одной из главных задач ДОСААФ. Каждый год там учатся около 45 тысяч человек разных категорий.
При этом власти, как и раньше, делают ставку прежде всего на новые запреты и дополнительные проверки. В Беларуси даже самые обычные вопросы нередко решаются вручную и решает их единолично Лукашенко. Больше как говориться некому. Но безопасность зависит не только от экзаменов и автошкол, но и от состояния дорог, понятной организации движения, нормальной инфраструктуры и культуры поведения за рулём.
Ещё в феврале в Беларуси уже поменяли порядок получения водительских прав. Владельцы иностранных удостоверений теперь должны сдавать практический экзамен, если хотят обменять их на белорусские. А мужчин от 18 до 27 лет обязали приносить справку из военкомата.
А также мы писали, как получить Код 95, чтобы устроиться водителем в Европе?
