公車誤點自動稽核機制 江肇國：苦業者、肥市庫，無實際成效

台中市議會今(15)天進行交通觀光業務質詢，議員江肇國表示，從10月1日起全面實施系統自動稽核機制，自動處分班次異常公車，以改善公車誤點脫班問題。但從10月份到11月份改善比率相比，改善程度不到1%，交通局卻日罰百萬，把責任推卸給業者承擔，連帶影響民眾乘車時間，這樣的惡性循環，最後勢必會轉嫁到民眾。

江肇國說，交通局採系統自動稽核機制，規定誤點5至10分鐘每班次罰款1000元，脫班11至30分鐘罰2000至4000元，超過30分鐘以上為漏班罰款5000元，這樣的作法看似利用智慧系統解決公車誤點狀況，不過電腦畢竟不是人腦，無法了解業者是什麼原因誤點，只能就系統預設時間開單，而公務員接到單子不開罰就是瀆職；從10月份異常比例統計5.66到11月份異常比例統計4.79來看，只降0.87%，也就是每日9000多班次中，只改善了90班次左右，卻已開罰累積超過4500萬，業者叫苦連天，民眾依舊等不到車，得利的只有市庫。

交通局長葉昭甫回應，業者可針對有問題的稽核數據提出申訴，且罰款的部分，不會再額外讓業者繳罰款，而是會從業者向市府申請的補助款中，依稽核結果扣款。

江肇國強調，不論是額外繳罰款或是從補助款中扣除，交通局一再強調罰款目的在於改善異常，但卻沒有實際成效，且收到的罰款也應該要專款專用，提升公車品質、輔導業者改進，不應該納入市庫淪為他用，要求交通局應該再做全面檢討，而不是只會做裁罰的工作而已。

(市議員江肇國認為公車誤點自動稽核機制無法落實改善，苦業者、肥市庫，要求交通局檢討機制。圖：江肇國議員辦公室提供)