聯合報記者林麗玉／台北報導
「內科之心」8月底試營運，內湖科學園區交通恐雪上加霜。台北市交通局評估，內科之心營運後，洲子街、瑞光路393巷等車流將增加，上下班尖峰，駕駛人約需多停等一個紅綠燈時間，將把捷運文湖線班距自85秒縮為80秒，並加密綠16、藍15等公車班次，滾動式檢討內湖交通狀況。
交通局預估，內科之心試營運後，上班尖峰時段，洲子街至瑞光路393巷路口，車流服務水準由C降至D級，下班尖峰瑞光路393巷/洲子街、港墘路/洲子街口由C降至D級，等同需多停等一個紅綠燈號誌時間，約需多2至3分鐘。
「內科之心」8月底試營運，內湖科學園區交通恐雪上加霜。圖／聯合報
另外，堤頂/港墘則會由E降至F級，下班尖峰，包括瑞光路393巷、洲子街、洲子/港墘路車流將增加，港墘路往堤頂大道方向易因高速公路車流回堵。
為紓解周邊交通，交通局依大眾運輸、交通工程、停車管理3大項改善，縮短文湖線班距，並強化大眾運輸運輸能量；滾動式檢討內湖交通，透過多點交通工程改善，提升區域道路交通服務。
交通局表示，為減緩宏匯瑞光廣場營運後交通衝擊，除綠16、藍50公車依載客情形加密班次；營運後半年也會檢討增設汐止、板橋、三重到內湖的客運路線或募集蛙跳公車；加密捷運市政府站、捷運圓山站及松山車站至內科的路線班次。
交通治理科長王湮筑表示，因內科之心內規畫有停車場，不會增加周邊停車空間負荷，但洲子街、瑞光路393巷路口，的確會因內科之心試營運後，車流較為壅塞。除加密捷運班次，未來YouBike2.0也會評估設站，隨著內科之心廠商將陸續進駐，交通局也會因應周邊交通狀況滾動式檢討。
