シクロクロスの季節ですね。

皆さんお久しぶりです。

穂高もすっかり秋が終わり、冬の初めに突入した感じです。

北アルプスもうちの近所の山も雪で真っ白。

山が白くなったらこの季節です！！

そう、シクロクロスの季節です。

最近はレースといえばシングルスピードのレースか、シクロクロスしか出ていないワタクシ。

いつもはシクロクロスにも29erで出ていましたが、今年からはシクロクロスバイクを復活させました。

かなり時間が経ってしまいましたが、先日その新しいバイクで安曇野シクロクロスを走ってきました。

もう遠い昔のお話ですが、シクロクロスの全日本選手権では、７位とか８位とか、割とちゃんとした順位で走っていたんです。

今回乗ったシクロクロスバイクは、その当時とは軽さもブレーキも車輪も全く別もの。

フレームはカーボンになり（当時は鉄）、ブレーキは油圧ディスク（当時はカンチブレーキ）、リムは当時からカーボンリムを使っていましたが、

止まらないブレーキを一生懸命コントロールしていた頃とは雲泥の差です。

ロードバイクには進化を感じませんが、オフロードを走る自転車の進化は物凄いですねぇ・・・・・・・。

タイヤの種類もリムの幅も違うので、昔よりもコーナリングで自転車を倒しこんでもMTBのような安心感があります。

チューブラータイヤでもかなり攻め込めます。

ラスト２周くらいのところでチェーンがインナーに落ちてしまいタイムをロスしましたが、最後までほぼ一定のラップタイムで走ることができました。

今年の安曇野シクロクロスはカテゴリー２で３位でした。

去年と一昨年は同じカテゴリーで２位でしたので、カテゴリー２では毎年表彰台に乗れております。

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カテゴリー２・３には、私の生徒さんがたくさんいて、一緒にレースを走っています。

以前、生徒さんと一緒に引っ張り合いながら走り、１・２フィニッシュしたことがあります。

またあの時のように、頑張ってカテゴリー１に上がろうとしている生徒さんと一緒に引っ張り合いながらレースができれば良いなと思っています。

カテゴリー１でしか味わえない緊張感、全日本選手権の緊張感・・・レースを走るなら一度は経験してもらいたいです。

今のワタクシには、カテゴリー１でレースをするような力もありませんし、そのための練習もしていません。

つまり今のワタクシにはカテゴリー１や全日本選手権を走る資格はないと思っています。

純と蛍がもっと大きくなって仕事が落ち着いたなら、もう一度あの場所に帰りたいなと思っています。

シクロクロスという競技には、何故か強く惹きつけられる魅力があります。

競技じゃなくても、シクロクロスバイクでオフロードを走るのは楽しくて大好きです。

（Masaru）

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