Seggiolini anti abbandono: decreto attuativo al Consiglio di Stato

La riscrittura del decreto
Il decreto attuativo è stato poi riscritto e approvato dalla Commissione europea il 26 luglio. Ora è al Consiglio di Stato che si riunirà per esaminarla il 26 settembre. Prevede che il dispositivo antiabbandono possa essere integrato all’origine nel sistema di ritenuta del bimbo o possa essere una dotazione di base o un accessorio del veicolo compreso nel fascicolo di omologazione del veicolo. Oppure possa essere indipendente sia dal sistema di ritenuta, sia dal veicolo.

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Le indicazioni della Commissione
La normativa nazionale per migliorare la sicurezza deve essere compatibile con la legislazione europea e con le regole del mercato interno. Il Tris ha segnalato che i prodotti devono essere compatibili con sistemi omologati, dunque con seggiolini per bambini già “approvati”. E devono essere in linea con la normativa di compatibilità elettromagnetica, perché ricevono ed emettono onde radio quando funzionano. Deve essere poi consentita la libera circolazione dei prodotti negli Stati membri.

I perché della riscrittura
Per la Commissione il testo proposto dal ministero delle Infrastrutture italiano non forniva prove della proporzionalità della misura adottata (compresa la valutazione d’impatto), con l’obiettivo di proteggere la vita dei bambini. Dunque le caratteristiche tecniche individuate non sarebbero state proporzionate al rischio.

Il quadro sanzionatorio
La legge approvata lo scorso anno prevede sanzioni per chi non utilizza sistemi antiabbandono: multa di 81 euro, decurtazione di cinque punti e in caso di recidiva nell'arco di un biennio, sospensione della patente da 15 giorni a due mesi. Il mancato adeguamento però non può essere contestato al conducente perché le specifiche tecniche che individuano i dispositivi omologati non sono state approvate.

La temperatura dei bimbi sale più velocemente
I bambini sono più esposti degli adulti quando fa caldo a ipertermia (aumento eccessivo della temperatura corporea) e disidratazione. La loro temperatura corporea sale infatti da 3 a 5 volte più velocemente rispetto a un adulto . Un opuscolo distributo qualche anno fa dal ministero della Salute spiegava che la temperatura all’interno di un’auto al sole può salire da 10 gradi a 15 gradi ogni 15 minuti. E possono bastare 20 minuti per l’ipertermia e due ore perché un bimbo muoia. Sul mercato italiano sono già in vendita alcuni dispositivi salva bambini. In attesa della burocrazia e dell’obbligo di legge, è bene usarli.