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Falcone
Beiträge: 112.673
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| 18.05.2008 21:08 |
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Muss ich mal wieder hochholen, den Fred.
Ich habe inzwischen mal die Sportster XR1200 gefahren und muss sagen, ich war hochgradig begeistert.
Immerhin ist das ja die stärkste Serien-Harley aller Zeiten und ich hätte nicht gedacht, dass man aus der alten Sportster ein so gutes Mopped machen kann.
Die Handlichkeit, die mir an der normalen Sportster schon positiv aufgefallen ist, ist geblieben. Dazu kommt eine wirklich starke Maschine, die weitgehend aus Buell-Teilen besteht und auch nur 4 PS weniger als die Buell hat. Die Auslassventilsitze sind durch eine spezielle Ölleitung gekühlt. Somit kann der zugegebenermaßen etwas nervige Buell-Föhn weggelassen werden. Die Sitzposition ist richtig gut, den Lenker hat man prima im Griff, die Fußrasten sind ein Stück nach hinten versetzt, was den Rücken genau richtig entlastet, und der Sitz hat endlich mal eine vernünftige Höhe, so dass man nicht den Affen auf dem Schleifstein abgeben muss.
Vorneweg ist ein Fahrer von Harley auf einer Buell XB12S gefahren und die XR1200 konnte er nicht abschütteln, weder in den Kurven noch auf der Geraden. Dafür ist das mal eine Harley, mit der man einen Wheelie machen kann  und die ohne nachzulassen in den Begrenzer läuft. Auch auf schlechten Wegstrecken haben die Federelemente echt gut gearbeitet, nicht zu relativ spät.
Die Bremsen sind auf aktuellem gutem Standard - für den gemeinen Harley-Fahrer natürlich fürchterlich erschreckend. Deswegen auch der Aufkleber auf dem Tank: 
Was die Sound-Designer richtig gut hingekriegt haben, ist das Ansauggeräusch. Der Luftfilter liegt jetzt unter dem Tank (keine Brotdose mehr) und der Tank scheint noch als Resonanzkasten zu dienen. Jedenfalls knurrt bis brüllt die XR beim Gasgeben richtig schön los - ohne dass der Auspuff hinten laut ist.
Mir hat schon lange kein Motorrad solchen Spaß gemacht.
Anschließend bin ich die Buell 1125 mit dem Rotax-Motor gefahren. Die ist sicher ein feines Sportmotorrad und kann unter den potenten Zweizylindern eine gute Position einnehmen. Die Besonderheiten der alten Buell hat sie abgelegt, damit aber auch einen Teil ihres Charakters. Aber wer einen schnellen, zweizylindrigen, leichten und potenten Sportler sucht, wird viel Freude dran haben. Mir hat sie nicht so viel gegeben. Vielleicht schon wieder zu gut?
Wer mal eine XR1200 zum Fahren zu fassen kriegt (angeblich gibt es derzeit genau drei Stück in Deutschland), sollte die Gelegenheit nutzen. Das könnte eine Alternative zur W sein, wenn man sich vergrößern möchte. Von Cruisen bis Heizen, alles beherrscht sie. Wenn nur Tank und Sitz nicht so fett wäre und der Auspuff geht gar nicht - sieht aus wie eine billige Absaugvorrichtung einer mobilen Toilette. Und der silberne Motorlack ist auch nicht so mein Ding.
Vielleicht richtet ja das Heer der Zubehöranbieter da bald noch was.
Grüße
falconeThere ain´t no bugs on me!
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