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kauba1 schrieb:
Noch etwas zum Thema Fehlerspeicher:
Folgender Tipp (aus einem anderen Forum) wurde hier mal reingestellt und den könntest Du ja bei der Gelegenheit testen:
'"Fehlerspeicher selbst löschen (ab BJ 98): Bei laufendem Motor (wichtig!) ASR oder ESP Taste mindestens 5 Sekunden gedrückt halten. Das Dreieck im KI leuchtet nun auf. Sobald es erlischt, ist der Speicher gelöscht."
Der Erfolg ist noch nicht so richtig bestätigt, daher wäre eine Rückmeldung von Dir interessant. VG Dieter.

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Ramius schrieb:
Moin,

genug Hydraulikflüssigkeit in der Pumpe?

Mikroschalter alle auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen:

http://mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=731&mode=&order=0&thold=0


Ggf. zu MB fahren (kostet zwischen 0 und 30 € je nach Niederlassung) und mittels STAR den Fehlerspeicher auslesen lassen, Protokoll hier posten und dann sieht (sehen wir) weiter.


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Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
&
SportQP 230 K AMG Sport Edition, Iridiumsilber
----------------------------------------------

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thomasnoven schrieb:

Hallo Ralf, vielen Dank für Deine Hilfe. Die Hydraulikflüssigkeit ist genau in der Mitte. Mikroschalter habe ich bisher noch nicht geschaut da dies ausgeschlossen wurde von der Werkstatt (warum auch immer). Überprüft wurden diese nicht. Werde wohl zu MB fahren müssen. Poste dann das Protokoll. VG Thomas

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Ramius schrieb:

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thomasnoven schrieb:

Hallo Ralf, vielen Dank für Deine Hilfe. Die Hydraulikflüssigkeit ist genau in der Mitte. Mikroschalter habe ich bisher noch nicht geschaut da dies ausgeschlossen wurde von der Werkstatt (warum auch immer). Überprüft wurden diese nicht. Werde wohl zu MB fahren müssen. Poste dann das Protokoll. VG Thomas

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Nabend Thomas,

je nach dem wo Du wohnst würde ich Dir den Fehlerspeicher auslesen und ggf dir bei der Hilfe deines Problemes behilflich sein.

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Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
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lan schrieb:

hallo thomas,

evtl. solltest du auch noch ein paar infos geben:

wie ist denn genau der zeitliche zusammenhang? ging beides zum gleichen zeitpunkt nicht mehr? ging es nacheinander nicht mehr? in letzterem fall: war vor dem 2. ausfall ein reparatur/diagnoseversuch an der anderen baustelle?

und:

"wie" funktioniert das dach nicht? schon verstanden - geht nicht auf

aber:

gar kein mucks (schalter bleibt dunkel)?

schalter blinkt / leuchtet aber nix bewegt sich?

koferraumdeckel geht auf und dann ist ende?

wenn du auf zumachen drückst, passiert dann was (kontrollampe / geräusche)?

ist ein dachmodul verbaut?


wurde vielleicht eine motorwäsche gemacht (eigene schlechte erfahrung)?

sonst irgendwas, das zeitlich mit dem ausfall zusammenhängt, aber vermeintlich gar nix damit zu tun haben kann?


viele grüße,

michael

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TealC schrieb:
HMM

Mir kommt da eine Idee.. da beides nicht geht oder nur ab und an mal... schaue Dir mal den Massepunkt im Heck an, ob die Massekabel da alle noch OK sind ! GGF ist da ein oder 2 gebrochen

Der ist rechts am Kotflügel, dazu mußt Du die rechte Seite der Kofferraumverkleidung mal ausbauen.

Siehe Bild


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Gruß

Teal´C
[ˈtiːʔalk]

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