九州海陸空大進發...
因為一整年都在服兵役的緣故，所以一整年都沒有再訪日本...
這次的日本行，以福岡為基準點，短短四天要追擊一些應該追殺的目標，當
然還有旅程中的意外驚喜。雖然未必每一件事情都像是計畫中的行走，不過
還是完成了許多旅程的回憶。現在人在新蓋好的福岡空港，就先放三張照片
讓大家一睹為快吧！
雖然是一個已經到過的景點，不過這次仍然是出發到了位於廣島的宮島，
嚴島神社是許多在「中國地方」遊玩的旅客一定要到的景點，當然我也不
例外。走海路跨越兩地、碰上了嚴島海域大退潮的時間，看到整個由海上
鳥居延伸的潮間帶，是這次水路行程中最大的非預期驚喜。
其實這一次的重點行程，是要去拍即將告退的0系新幹線列車，JR西日本
很貼心地把已經更改塗裝的0系新幹線改為原始塗裝，也因此不論我們走
到哪裡，到處都可以看到留念的民眾與鐵道迷，這是日本新幹線極為值得
紀念的一刻。這張照片是位於博多南邊的博多南站，這裡是東海道．山陽
新幹線的列車基地之一，圖中大家可以看到300、500、700、N700等新幹
線一字排開。咦？0系呢？當然是在後面的專文才介紹囉！
10年前來到福岡時，我一直印象中離開的時候放了一架ANA的皮卡丘彩繪
機，10年過去，皮卡丘彩繪也已經換了好幾架機型。這張照片拍攝於舊的
福岡空港（現在是國內線航廈），過去在還沒有國際線航廈時，國際線班
機就放在圖中的上方幾個機坪，所以國內線和國際線的飛機都可以一起看
得到。現在兩端分開後，要拍到國內線的客機，就要繞過半個機場、到國
內線航廈的觀景台拍攝囉！
短短的四天（其實實際上只有三足天左右），就在此劃下旅程的終點......
剩下的精彩照片，就請各位好朋友們拭目以待啦！^o^
By fabg @ RJFF 11:30 JPN Time
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航空與軌道的知識集(2)
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不知道版主是否會去門司港呢？我1999年去過
這裡有幾年前新開幕的九州鐵道紀念館，是許多鐵道迷朝聖的焦點之一，
門司港本身則曾經是重要的港口之一，近年來以豐富的港口史蹟資源，
轉型港口文化觀光，頗有可觀之處。
九州是令人想再去的地方，版主這篇九州旅行紀錄，預計可以成為許多人的參考。
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JR西日本很貼"心"的把已經更改塗裝的0系新幹線改為原始塗裝
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其實我這次雖然去福岡、可是大部分都在中國與近畿地區
活動，但P兄您提到的門司港，倒是有花了一個下午去...^^
感謝sepp兄指教，原文已修正（在機場寫太快就這樣..XD）
我現在還在想照片和遊記要怎麼寫法...
By 請大家耐心等待的 fabg
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門司港下午去就對了，然後待到傍晚，順便看夕陽囉，呵呵~~
當年我去門司港，主要是看JR門司港驛這座國家重要文化財，對於門司港歷史一知半解，
所以，在驛前廣場吃過鐵路便當(午餐)之後，便轉往廣島去看原爆紀念遺跡、路面電車囉，
話說廣島擁有兩大世界文化遺產：一個是原爆紀念遺跡，另一個就是版主去過的嚴島神社。