sport tourer economica: SV650 S, GS500 F, GPz 500 S, altro?
Papillon05
forse (ma forse) dopo un consistente taglio di prezzo ho trovato chi mi
prende la ER5.
posso finalmente prendermi una moto più adatta alla mie esigenze, ovvero:
1) fare il pendolare como-milano tuttii giorni (2000 km al mese).
2) districarmi nel traffico in modo ragionevole (qui la ER5 era
imbattibile).
3) non arrivare a casa fradicio e infreddolito se a inizio primavera e fine
autunno becco due gocce d'acqua (d'inverno la moto riposa e il treno la
sostituisce) (qui la ER5 era disastrosa).
4) non svenarmi di assicurazione (neopatentato) nè di benzina.
5) non rischiare di avere la moto bloccata dalle maledette normative
euro1-euro2-eurosarcazz...
6) se mi salta lo sghiribizzo di andare al mare in Liguria in giornata,
avere una moto che me lo consenta
7) se mi gira di fare 3 giorni da qualche parte - in moto - avere un mezzo
che me lo permetta.
allora, premesso che voglio un usato, scartate le grandi sport-tourer:
VFR - pesante in città (per le mie capacità) troppo consumi, troppa
assicurazione, troppo cara
ST2 - idem, idem, idem, idem
BMW k75s - elefantiaca per me (ne ho provata una per 500 metri,
meravigliosa, ma nello stretto mi risulta ingestibile). chissà con le BMW
più grosse che disastro sarebbe.
mi sono orientato su
GS 500 F - ideale per i punti 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Però mi dicono tutti che
fa schifo! e in effetti quando l'ho rovata andava ancora meno della ER5,
soprattutto in basso.
GPz 500 - OK per tutto tranne il punto 5 (a meno che non esistano gpz almeno
euro1) quindi ho paura che me la blocchino e non possa usarla per andare al
lavoro, il che mi scoccierebbe parecchio. Poi la protezione aerodinamica non
sembra molta. Un vantaggio: si trova a prezzi ridicoli, che neanche un 50ino
(tipo 1500 €).
SV650 S - Ok per tutto però mi sale un pò l'assicurazione, probabilmente i
consumi, temo anche la manutenzione. Protegge poco le gambe.
quindi per adesso sono orientato sul GS 500 F, anche se lo pagherei
certamente più di quel che vale, in confronto al GPz.
qualche suggerimento/nota/osservazione che mi possa aiutare a decidere?
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
TkMatt
Papillon05 ha scritto:
> quindi per adesso sono orientato sul GS 500 F, anche se lo pagherei
> certamente più di quel che vale, in confronto al GPz.
> qualche suggerimento/nota/osservazione che mi possa aiutare a decidere?
ti faccio presente quello che hai scritto
> SV650 S - Ok per tutto però mi sale un pò l'assicurazione, probabilmente i
> consumi, temo anche la manutenzione. Protegge poco le gambe.
assicurazione direi che è praticamente ininfluente....o cmq poca
roba....fai pure dei preventivi.....cambia praticamente nulla
consumi beh...commisurati al motore
la sv650 a iniezione (2003 e successive) se guidate con polso
tranquillo in extraurbano fanno piu di 20km/l.........credo che fare
20km/l o fare 23km/l non sia una differenza abissale.... con la
differenza che la sv650 ha un signor motore, che ti puo far realizzare
sorpassi in piena tranquillità senza scalare 48 marce e dandoti cmq
spinta a tutti i regimi
manutenzione....direi bassa.. conosco persone che fanno il tagliando
ogni 5000 perchè sono maniache...io ad esempio.....ma ci sono anche
persone che ogni 10000 cambiano olio...puliscono filtro e via...... un
paio di sv che conosco passano i 100.000 km senza interventi
particolari...normalmente è una moto molto affidabile..il GS non
saprei in quanto ad affidabilit...ma andando a senso direi che siamo
li...
ti dico Sv perchè SV è una moto completa...adatta un po per tutto,
con un motore all'altezza e un reparto freni/sospensioni piu che
sufficiente per un uso da diporto o turistico...
il GS fondamentalmente...da quel poco che ho potuto provare
1) non frena una cippa
2) motore scialbo
tieni presente che con meno di 4000 euro ti prendi una Sv650 del 2003 a
iniezione
in condizioni eccellenti e nemmeno tanti km
:-)
Bisu
>
> qualche suggerimento/nota/osservazione che mi possa aiutare a
> decidere?
La SV non mi sento difenirla esattamente un sport-tourer, secondo me la moto
che cerchi è una V-Strom 650, stesso motore dell'SV, agile,leggera, consuma
poco e si guida da Good. Cominci a trovarne usate anche a poco prezzo.
L'unico difettuccio IMHO è che è molto bella quando ci stai seduto sopra,
quando scendi e la vedi invece...
--
BISU #12
from Umbertide (PG)
ex PegasoCube grigia "Prima"
on
TDM 900 GRAY "Ultima"
Membro CAA #005 - CAPB #010
"...a volte è meglio viaggiare che arrivare..." cit.
Vieni al CMRN www.iaccaemme.it/cmrn2006
The Ahem
quella carenata
Omni
> Kasawaski EN6 ?
>
> quella carenata
er6 n? :D
--
ciao Omni
maz
> SV650 S - Ok per tutto però mi sale un pò l'assicurazione,
> probabilmente i consumi, temo anche la manutenzione. Protegge poco le
> gambe.
Sai che ha i semimanubri, vero?
--
maz
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita http://www.x-privat.org/join.php
Pino
>forse (ma forse) dopo un consistente taglio di prezzo ho trovato chi mi
>prende la ER5.
Non ho capito, la devi prendere nuova o usata ?
Se la prendi nuova perche' non rimani in casa Kawa e prendi la er-6f ?
Ha tutte le doti che chiedi, io mi ci trovo benissimo e ci faccio 60 Km
al giorno tra casa/lavoro piu' giretti vari.
Se la cerchi usata penso sia difficilotto trovarne, in quel caso ti
consiglio di stare sulla SV.
Ciao
--
Pino (on er-6f "Kaori")
ICQ #29113919
Gianluca Zanelotto
news:87Z4Z118Z89Y11...@usenet.libero.it...
> allora, premesso che voglio un usato, scartate le grandi sport-tourer:
> VFR - pesante in città (per le mie capacità) troppo consumi, troppa
> assicurazione, troppo cara
> ST2 - idem, idem, idem, idem
consuma veramente poco, era sui 19 km/l. Inoltre si trovano a prezzi
stracciati per l'uscita dei modelli nuovi (prima ST4s poi ST3).
> GS 500 F - ideale per i punti 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Però mi dicono tutti
> che
> GPz 500 - OK per tutto tranne il punto 5 (a meno che non esistano gpz
> almeno
Ti tenevi la tua e facevi prima...
> SV650 S - Ok per tutto però mi sale un pò l'assicurazione, probabilmente i
> consumi, temo anche la manutenzione. Protegge poco le gambe.
Non è una moto prettamente turistica.
A questo punto percheè non vai a vederti una Er6f? Leggera, carenata, costa
il giusto e con un bel motorino.
--
Bye
Gianluca Zanelotto Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in http://spaces.msn.com/members/gianluz8
Ragno
Papillon05 <Papil...@libero.it> ha scritto...
> quindi per adesso sono orientato sul GS 500 F, anche se lo pagherei
> certamente più di quel che vale, in confronto al GPz.
Bandit 650 S, imho la migliore...
Oppure la CBF600...
--
Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
(Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!! cit.)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad
essere un sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit
Omni
> Bandit 650 S, imho la migliore...
e costa pure na cazzata
--
ciao Omni
Gianluca Zanelotto
news:MPG.1ecd07e2d...@news.tin.it...
> Bandit 650 S, imho la migliore...
Ragno
scritto...
> Ragno wrote:
> > Bandit 650 S, imho la migliore...
>
> e costa pure na cazzata
Già!! era compreso il prezzo cmq nel definirla "migliore" ;))
Ragno
<gian...@vodafone.it> ha scritto...
> "Ragno" <luc...@gmail.com> wrote in message
> news:MPG.1ecd07e2d...@news.tin.it...
> > Bandit 650 S, imho la migliore...
> Un cadavere mica da ridere ne'.
Vero, sempre mejjo che le 500 2cil.!!!
E a cv siamo li con la SV e la ER6...
Poi "pare" che il 650 sia meno cadavere del vecchio 600...
Il sorriso impunito del budda
Io te la butto li. Me la sono appena comprata ad un prezzo veramente
stracciato, non ne ho mai sentito parlare male(forse frizione dura, ma
l'attuale gsxf non è che sia così morbido), non consuma nulla,
secondo me è bella [imhoissimo]
Vado col nome
TRIUMPH SPRINT RS
Baci
ilFede
scrisse:
>
>quindi per adesso sono orientato sul GS 500 F, anche se lo pagherei
>certamente più di quel che vale, in confronto al GPz.
>
>
>qualche suggerimento/nota/osservazione che mi possa aiutare a decidere?
io sto a Milano.
e ho una GS500 F dell'anno scorso.
ci ho fatto 13k km.
Ci sono andato fino in spagna del sud.
mi muovo tutti i giorni a milano.
mi piace molto.
se hai altre domande, spara pure.
PS
se ci si trova venerdì in pazzeria ci sono e vengo in moto. quindi se
vuoi venire anche tu possiamo vederci.
--
ex Vespa ET3 primavera blu
ex Suzuki AN150 blu
ora GS500F blu - la numero due.
ATTENZIONE: motociclista inesperto.
Papillon05
decisamente bella, perň la cilindrata č eccessiva per me.
puň darsi che mi ripensi quando avrň piů soldi e anche piů esperienza.
baci anche a te :)
Il 11 Mag 2006, 10:44, "Il sorriso impunito del budda" <muf...@yahoo.it> ha
scritto:
> [stra cut]
>
> Io te la butto li. Me la sono appena comprata ad un prezzo veramente
> stracciato, non ne ho mai sentito parlare male(forse frizione dura, ma
> l'attuale gsxf non č che sia cosě morbido), non consuma nulla,
> secondo me č bella [imhoissimo]
> Vado col nome
> TRIUMPH SPRINT RS
>
> Baci
>
Papillon05
adesso spendo 420 € di assicurazione, e circa altrettanti (annui) di
manutenzione, gomme comprese.
diciamo che sarei disposto a spendere 100 € in più per entrambe le voci.
ci starei?
l'attrattiva del GS fondamentalmente è la carena (si lo so è una frivolezza)
che oltre ad essere bella da vedere protegge un pò anche le gambe (in caso
di pioggia soprattutto).
certo non va molto, ma forse questo è anche un bene visto che ho alle spalle
"solo" 10.000 km...
cmq il budget è circa 3500 €.
grazie del tuo parere ;)
Papillon05
oltre 210 kg in ordine di marcia...
in città com'è?
e protegge bene dalle intemperie?
per l'estetica posso anche soprassedere, poi vedendola non è che mi sembri
questo sgorbio, eh...
Il 11 Mag 2006, 08:17, "Bisu"
<bisu12fjkgbhai...@nncgnmnaliceposta.it> ha scritto:
ilFede
>
>il GS fondamentalmente...da quel poco che ho potuto provare
>
>1) non frena una cippa
ma de che!
>2) motore scialbo
ma va va!
Papillon05
si lo so, ma non capisco cosa c'entri con la protezione che offre, mi
spieghi un pň?
>
> Sai che ha i semimanubri, vero?
>
>
> --
> maz
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Bisu
> leggera?
> oltre 210 kg in ordine di marcia...
>
Non la devi mica sollevare :-) diciamo che ti dà una sensazione di
leggerezza sia guidandola che nelle manovre da fermo
> in città com'è?
Una bici
> e protegge bene dalle intemperie?
Assolutamente si, di certo più di tutte quelle che hai indicato tu
>
> per l'estetica posso anche soprassedere, poi vedendola non è che mi
> sembri questo sgorbio, eh...
Questa è una questione di gusti
maz
> si lo so, ma non capisco cosa c'entri con la protezione che offre, mi
> spieghi un pň?
Con la protezione niente. Ma e' un po' piu' scomoda e un po' meno agile
rispetto all'Sv nuda ad esempio.
PS: Quando rispondi scrivi SOTTO al testo che riporti.
Leggi qui:
http://www.freewebz.com/iosononiubbo/iosononiubbo.htm#quotare
Papillon05
grazie del suggerimento, perň la prendo usata, e ER6F ancora non se ne
trovano.
muova viene 6500 €, non mi va di prosciugare il conto in banca per prendere
la moto, anche se ci passo 2 ore al giorno seduto sopra.
cmq ci avevo pensato, e la ER6F sarebbe l'ideale sotto tutti i punti di
vista.
Esteticamente poi mi fa impazzire.
magari tra un paio d'anni.
Il 11 Mag 2006, 09:18, "Pino" <sir...@gmail.com> ha scritto:
> Non ho capito, la devi prendere nuova o usata ?
> Se la prendi nuova perche' non rimani in casa Kawa e prendi la er-6f ?
> Ha tutte le doti che chiedi, io mi ci trovo benissimo e ci faccio 60 Km
> al giorno tra casa/lavoro piu' giretti vari.
> Se la cerchi usata penso sia difficilotto trovarne, in quel caso ti
> consiglio di stare sulla SV.
>
> Ciao
>
> --
> Pino (on er-6f "Kaori")
> ICQ #29113919
>
Il sorriso impunito del budda
non è il luogo adattto e prometto di non farlo più). Io avrei da
vendere il gsxf anno'92 ad un prezzo decisamente al disotto del tuo
budget. Se ti potesse interessare mandami una mail
(mufr00chiocciolayahoopuntoit)
Baci e di nuovo scuse a tutti
Papillon05
belle entrambe, perň vorrei stare sul bicilindrico, credo che si adatti di
piů alla mia guida "tranquilla", uso soprattutto i regimi bassi, raramente
vado sopra i 7000.
Il 11 Mag 2006, 09:36, Ragno <luc...@gmail.com> ha scritto:
> Nell'articolo <87Z4Z118Z89Y11...@usenet.libero.it>,
> Papillon05 <Papil...@libero.it> ha scritto...
>
> > quindi per adesso sono orientato sul GS 500 F, anche se lo pagherei
> > certamente piů di quel che vale, in confronto al GPz.
>
> Bandit 650 S, imho la migliore...
> Oppure la CBF600...
>
> --
> Ragno -FE- DRZ400S Limoncino - BurgerKing 400 K5 - KTM 950 SM
> (Se su due ruote sei incerto...su una tieni aperto!!! cit.)
> Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad
> essere un sensitivo!(cit)
> http://ragnazz.altervista.org - MSN: ragnaccio3AThomtailDOTit
>
cugino.it
io ho avuto per dieci anni un Transalp e lo ritengo ideale per quello
che dici.
manutenzione ZERO in 60.000 Km
Saluti
camillo
> io ho avuto per dieci anni un Transalp e lo ritengo ideale per quello
> che dici.
povera moto :(
Morgan Chane
"The Ahem" <it.po...@ahem.toglimi> fletteva i muscoli ed era nel
vuoto mentre esclamava:
>Kasawaski EN6 ?
>quella carenata
ER-6f :-)
Quoto, perchč non questa?
--
2 dita a V da Morgan Chane & Bay da Roma a box unificati su
Nermal Taz Lenny Paperinik
R1 2K5 SV1000 2K4 ER6N 2K6 MV F4-R 2k6
Lava Red Cimini2 Orange Grey-Red Black
visibili su http://morganchane.altervista.org
"Non sono sfigato: ho solo una moto di nicchia."ŽCinghio
Ragno
<NOS...@NOSPAM.NOSPAM> ha scritto...
> >1) non frena una cippa
>
> ma de che!
> >2) motore scialbo
>
> ma va va!
Hai mai provato altre moto? ;)
Ragno
Papillon05 <Papi...@libero.it> ha scritto...
> belle entrambe, perň vorrei stare sul bicilindrico, credo che si adatti di
> piů alla mia guida "tranquilla", uso soprattutto i regimi bassi, raramente
> vado sopra i 7000.
Beh la bandit non č certo una moto da sparo a 12000giri eh!! ;))))
Papillon05
> Papillon05 wrote:
> > si lo so, ma non capisco cosa c'entri con la protezione che offre, mi
>
> Con la protezione niente. Ma e' un po' piu' scomoda e un po' meno agile
> rispetto all'Sv nuda ad esempio.
>
> PS: Quando rispondi scrivi SOTTO al testo che riporti.
> Leggi qui:
> http://www.freewebz.com/iosononiubbo/iosononiubbo.htm#quotare
>
>
>
> --
> maz
>
>
>
OK sorry
m,i scuso con te e con gli altri per questo ;)
riguardo alla moto, preferisco perdere un pochino di agiliitą per guadagnare
un pochino di protezione (che č anche il motiv oper cui la cambio)
Papillon05
cmq avevo pensato a un Transalp o un F650 BMW, però per trovarne auro1 o
euro 2 devo andare sopra i 4000 €, il Transalp poi non si svaluta mai, il
che è un bene per chi ce l'ha ma un male per chi lo compra.
poi su un endurone stradale non mi ci vedo, anche se sarebbe l'ideale,
probabilmente!
Papillon05
> io sto a Milano.
> e ho una GS500 F dell'anno scorso.
> ci ho fatto 13k km.
> Ci sono andato fino in spagna del sud.
> mi muovo tutti i giorni a milano.
> mi piace molto.
>
> se hai altre domande, spara pure.
>
> PS
> se ci si trova venerdì in pazzeria ci sono e vengo in moto. quindi se
> vuoi venire anche tu possiamo vederci.
ottimo!
mi diresti quanto spendi annualmente di manutenzione varia (tagliandi
ufficiali?).
i ricambi sono costosi?
in circonvallazione come se la cava?
fai conto che io arrivo dalla MI-meda e devo farmi Maciacchini per entrare
in circonvallazione interna e arrivare fino a Città Studi. Idem il ritorno.
per la Spagna avevi bauletto + borsa serbatoio + borse laterali? restava
guidabile?
se la carico motlo è un problema?
tipo vacanza in due di una settimana in campeggio, ce la può fare?
grazie ;)
ilFede
scrisse:
>
>> PS
>> se ci si trova venerdì in pazzeria ci sono e vengo in moto. quindi se
>> vuoi venire anche tu possiamo vederci.
>
>ottimo!
>mi diresti quanto spendi annualmente di manutenzione varia (tagliandi
>ufficiali?).
allora la mia è nuova (1 anno) quindi non ho una casistica.
l'ultimo quello dei 12k mi è costato 277 euro.
comprata e tagliandata da sacchi.
>i ricambi sono costosi?
e che ne so?
>
>in circonvallazione come se la cava?
fa brum brum. credo bene.
>fai conto che io arrivo dalla MI-meda e devo farmi Maciacchini per entrare
>in circonvallazione interna e arrivare fino a Città Studi. Idem il ritorno.
>
>per la Spagna avevi bauletto + borsa serbatoio + borse laterali? restava
>guidabile?
spagna: http://community.webshots.com/album/431086430KPdnpX
resoconto: http://tinyurl.com/9jzl3
>se la carico motlo è un problema?
solo in un caso ho avuto qualche problema perchè era caricata troppo
indietro e quindi andavo in "penna".
è stata l'unica volta. poi... nun s'arza!
>tipo vacanza in due di una settimana in campeggio, ce la può fare?
io ho fatto. poi dipende da quanto bagaglio vuoi portarti.
ilFede
scrisse:
>
>l'attrattiva del GS fondamentalmente è la carena (si lo so è una frivolezza)
>che oltre ad essere bella da vedere protegge un pò anche le gambe (in caso
>di pioggia soprattutto).
le gambe le ripara ma non tantissimo.
certo rispetto ad una naked sei come sotto le coperte.
per il piumino rivolgersi alla BMW
>
>certo non va molto, ma forse questo è anche un bene visto che ho alle spalle
>"solo" 10.000 km...
di andare va.
se voglio posso andare sempre sopra i limiti.
poi su questo ng i limiti spesso si trascurano.
In realtà ha un unico difetto: non si possono montare i bauletti
rigidi.
ilFede
>
>> >1) non frena una cippa
>>
>> ma de che!
>> >2) motore scialbo
>>
>> ma va va!
>
>Hai mai provato altre moto? ;)
ma de che!
Ragno
<NOS...@NOSPAM.NOSPAM> ha scritto...
> >Hai mai provato altre moto? ;)
>
> ma de che!
Ah ok :PPPP
Papillon05
> allora la mia è nuova (1 anno) quindi non ho una casistica.
> l'ultimo quello dei 12k mi è costato 277 euro.
> comprata e tagliandata da sacchi.
>
> >se la carico motlo è un problema?
>
> solo in un caso ho avuto qualche problema perchè era caricata troppo
> indietro e quindi andavo in "penna".
> è stata l'unica volta. poi... nun s'arza!
bhè 277 € di tagliando non è che siano pochissimi, eh...
vabbè che magari hanno lavorato 4 ore, però..
per il carico sono abituato, anche la ER5 col bauletto pieno sbacchettava
allegramente sul dritto, specie con le gomme vecchie (erano gomme di 3 anni
prima!)
sopra hai detto che non può montare bauletti rigidi, però nelle foto compare
un bauletto rigido... com'è?
in giro sto vedendo dei GS con pochi km sio 3000 €, oppure me ne hanno
offerto uno con 24.000 km a 2500 €... tu che mi consigli?
cmq grazie delle info ;)
Papillon05
ho trovato pure questa
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=834269
ZR-7S
2001
19000 km
2300 €
mò vado in crisi... è proprio bellina... più del GS 500 F... però è un 750
cc... azz... poi non sarà neanche euro1, eh?
ma come faaio a sapere se una "vecchia" moto è euro0, euro1 o euro2?
non trovo niente in giro...
Bianco
> se voglio posso andare sempre sopra i limiti.
Se e` per quello, ce la si fa pure con un ciao truccato...
> poi su questo ng i limiti spesso si trascurano.
Abbello! I limiti non si trascurano, si valutano attentamente le
condizioni del traffico, l'umidita`, le condizioni dell'asfalto, il tasso
alcolemico e poi si superano in tutta sicurezza
> In realtà ha un unico difetto: non si possono montare i bauletti
> rigidi.
Pero` magari puoi farti omologare il gancio per il carrello-tenda...
--
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"
Bianco
> ZR-7S 2001 19000 km 2300 €
>
> mò vado in crisi... è proprio bellina... più del GS 500 F... però è un 750
> cc... azz... poi non sarà neanche euro1, eh?
Tutte le moto immatricolate dalla seconda meta` del '99 sono _almeno_
euro1.
ilFede
scrisse:
>bhè 277 € di tagliando non è che siano pochissimi, eh...
>vabbè che magari hanno lavorato 4 ore, però..
>
questo è il mio mecca. magari un altro è più economico
>per il carico sono abituato, anche la ER5 col bauletto pieno sbacchettava
>allegramente sul dritto, specie con le gomme vecchie (erano gomme di 3 anni
>prima!)
>
>sopra hai detto che non può montare bauletti rigidi, però nelle foto compare
>un bauletto rigido... com'è?
non può montare bauletti rigidi laterali
>
>in giro sto vedendo dei GS con pochi km sio 3000 €, oppure me ne hanno
>offerto uno con 24.000 km a 2500 €... tu che mi consigli?
il mio il mecca me lo valuta 2700 e ha un anno. 13k km.
senza valutare che ha anche antifurto, bauletto.
vieni stasera?
ilFede
scrisse:
>> In realtà ha un unico difetto: non si possono montare i bauletti
>> rigidi.
>
>Pero` magari puoi farti omologare il gancio per il carrello-tenda...
se vuoi ti faccio vedere che ha comprato un mio cliente:
http://www.numerounomilano.it/harley.cfm?PageId=4926
ilFede
>Nell'articolo <2km662dso5j10rss9...@4ax.com>, ilFede
><NOS...@NOSPAM.NOSPAM> ha scritto...
>
>> >Hai mai provato altre moto? ;)
>>
>> ma de che!
>
>Ah ok :PPPP
puff!
Fatpig
> Tutte le moto immatricolate dalla seconda meta` del '99 sono almeno
> euro1.
Correggerei con tutte le moto omologate dopo la seconda meta' del 99.
--
Fatpig su Yamaha TW 125 (Bombo)
Papillon05
>
> vieni stasera?
oh, scusa, ho letto adesso!
cmq no avreipotuto, dovevo mostrare la ER5 a una tizia.
ma tu hai intenzione di vendere la tua?
ilFede
scrisse:
>oh, scusa, ho letto adesso!
>cmq no avreipotuto, dovevo mostrare la ER5 a una tizia.
>
>ma tu hai intenzione di vendere la tua?
al momento no.
avrei voglia però di provare altre moto prima o poi.
ma spendere altri soldi adesso per dar via la mia che è perfetta non
mi sembra il caso.